在印度汽車總數僅佔1%

Индия 方向盤鎖трафика Guaixiang對印度在印度街頭的人電動車的商業機會在上班高峰期的道路“堵車”的誕生,而“一個毛絨牛”。方向盤鎖,“塞馬”即使是“塞上駱駝。”畜牧業和平行其他車輛,產生的速率僅為10-30公里的“牛步”場景。1事實上,印度躋身於世界上最好的交通事故的高發期,雖然在印度汽車總數僅佔1%的全球汽車總容積,但車禍死亡人數增至14年。60000400人平均每天死亡,佔世「方向盤鎖」的圖片搜尋結果界人口的8%。這主要是因為大多數印度道路和路名的質量差標記不清楚。方向盤鎖駕駛文化在印度,不符合道路的順序,上有鑽縫,平均而言,從汽車10厘米,開車不看後視鏡,讓苦澀的道路駕駛文化。2,因交通混亂的質量較差的道路,穿頻繁更換輪胎;路名標示不清,也增加了衛星導航設備的需求,在駕駛造成的順序並不經常符合路上出了車禍,此外,有需求的行駛記錄儀;頻繁盜車見要求安裝汽車防盜系統,混亂的背後,但隱藏巨大的電動車企業。3國際組織汽車業內人士指出,中國大陸後,印度被認為是世界的下一個車間,汽車在印度,2015年為412。方向盤鎖60000,在世界排名第六。此外,在印度(ACMA)汽車零部件產量預測聯邦,印度到2020年生產的汽車數量,預計將達到970萬,方向盤鎖在世界排名第三。ACMA注意出口零部件產業在印度從2015-16財年預計約66十億$,多年來,2020-21財政年度達至1,$15十億美元。4Maruti鈴木轎車的印度市場份額由49%馬魯蒂鈴木負責Simrajit供應鏈辛格貝迪標籤,台灣製造的車輛安全系統,發動機控制系統,駐車輔助系統,駕駛員信息和通信系統是非常接近馬魯蒂鈴木需要。5Mahindra放大器;馬辛德拉,R D所採購的五部副總裁K.卡菲基恩表示,台灣在電機技術生產的能源系統合作搜索合作夥伴的五度,和參觀展覽台北科技國際電子工業,台北AMRA,他指出,由於印度特殊的交通文化,高流量的事故發生的頻率,期待與台灣行車記錄功能的業務合作,停車系統還可以引進台灣的技術。6ACMA西部片印度副董事總經理AshwaniJotshi說,汽車電子台灣的衛星導航裝置,數字電視按照印度汽車行業的需求。印度幅員遼闊,道路的綜合系統,路標模糊,旅行耗時交流印度已經開發了自己的軟件,來刺激這種衛星定位系統的需求。7數字電視的需求,印度消費者喜歡看的電視節目,在數字電視收視戶世界排名第四,方向盤鎖截至2,2530000第二,方向盤鎖僅次於中國大陸,美國,日本。方向盤鎖印度消費者正逐漸與收入增長,駕駛員信息與通信系統,數字電視,在高檔車,出租車和三輪摩托車安裝和使用的日益普及。8印度總統拉吉夫輪胎製造商協會Budhraja說,印度輪胎製造財政年度2014-15總額為719萬。在印度,公共交通不發達,需求增加,汽車印度需要改善道路和其他因素的質量,方向盤鎖輪胎生產在印度是不夠的,誰想要在輪胎行業在印度投資的台商,除了國際通用標準的汽車零部件TS16949,印度必須獲得BIS質量修剪2009認證。台灣電動車產業的完整產業鏈,照明,控制,車載娛樂,盜竊倒車雷達,在全球汽車市場中佔有重要地位。印度汽車業內人士認為,台灣最大的優勢就是車輛的電場。印度汽車電子市場是一個巨大的市場規模,台灣將能夠“立足印度,進入巴盟,綜觀新興的“,9(作者為外貿協會市場研究研究員)FTA研究在外貿協會城市市場概況研究始建於2011年,為了更好地服務民族產業的發展,擴大腦Duiwaimaoyi行動目標,主要研究領域包括市場特點和國外企業動態目標市場和影響貿易當前的問題,區域經濟一體化的現狀和中國在參與發展和經濟一體化的問題,方向盤鎖競爭的國內行業展會,並掌握動態出口等月度/年度國家競爭提供為國家的經濟和貿易機構和管理行業的市場調研和行業分析報告。